Facebook Twitter
gPlus 

ประเภทเครืองยนต์



เครื่องยนต์กลไกมีกี่จำพวก แล้วก็มีแบบไหนบ้าง มีจุดเด่นจุดบกพร่องเช่นไรกัน

ขณะที่พวกเราคุยถึงเรื่องเครื่องจักรยังรับทราบได้ว่า มีผู้ใช้รถยนต์จำนวนมาก ที่งงงวยกับการเรียก หรือแบ่งประเภทและชนิดเครื่องจักรกลแต่ละแบบ มีชื่อเรียกที่ถูกว่ายังไง ? แล้วเพราะอะไรถึงมีชื่อเรียกแบบนั้น โดยยิ่งไปกว่านั้นเครื่องจักรที่มีลักษณะการกำหนดตำแหน่งของลูกสูบคล้ายกัน พวกเราเลยขอฉวยโอกาสชี้แนะการเรียกชื่อเครื่องจักรกลแต่ละแบบที่ถูก รวมทั้งแต่ละแบบมีจุดเด่น จุดอ่อน อย่างไรบ้าง ?

 

เครื่องจักรแบบแถวเรียง (INLINE ENGINE)

 

เป็นเครื่องยนต์กลไกที่พวกเราเคยชินกันเยอะที่สุด ชื่อก็บอกอยู่แล้วว่าเป็นเครื่องยนต์กลไกแบบแถวเรียง โน่นก็แปลว่า ปริมาณลูกสูบที่มีไม่ว่าจะ 4, 5 หรือ 6 ดูด มันจะเรียงเป็นแถวเดียวกัน เลยมีชื่อเสียงว่าเครื่องจักรกลแบบแถวเรียง ส่วนคำพ่วงที่ว่า วางขวางกับวางตามยาว สื่อความหมายดังต่อไปนี้ เครื่องจักรกลวางขวาง เป็น แนวลูกสูบของเครื่องยนต์กลไกจะวางไปตามความกว้างของตัวรถยนต์ ราวกับรถยนต์เคลื่อนล้อหน้าทั่วๆไป ส่วนเครื่องจักรวางตามยาวนั้น แนวลูกสูบจะวางไปตามความยาวตัวรถยนต์ เห็นกระจ่างๆก็ในรถปิคอัพที่พวกเราใช้กันอยู่ ในรถเก๋งบางรุ่นเครื่องยนต์กลไกวางตามยาว แต่ว่าขับล้อหน้าก็มี

 

จุดเด่นของเครื่องยนต์กลไกชนิดนี้ เป็น มีต้นทุนต่ำ แล้วก็วางแบบการตำหนิดตั้งวัสดุอุปกรณ์ร่วมชิ้นอื่นๆได้ง่าย มีองค์ประกอบไม่สลับซับซ้อน ไม่ยุ่งยากต่อการรักษา ข้อผิดพลาด เป็น เรื่องของความนิ่มนวลสำหรับการปฏิบัติงาน ในเครื่องจักรแบบแถวเรียง 4 หรือ 5 ดูด จะมีความนิ่มนวลสำหรับในการดำเนินงานน้อยกว่าแบบแถวเรียง 6 ดูด หรือเครื่องจักรกลแบบรูปตัววี

 

เครื่องจักรกลแบบลูกสูบวี (V-TYPE ENGINE)

 

เป็นเครื่องยนต์กลไกที่มีการแบ่งเป็นสองแถว (BANK) ฝาดูดแยกอิสระฝั่งใครกันแน่ฝั่งมัน จุดเด่นของเครื่องจักรกลแบบบลอควี เป็น ในปริมาณ 6 หรือ 8 ดูด จะสั้นกว่าชุดแต่งกายแถวเรียง ทำให้หลักการทำงานของเครื่องจักรกลมีความละมุนละไม ราบเรียบมากยิ่งกว่า สามารถวางในห้องเครื่องยนต์ได้ง่ายดายยิ่งกว่า ทำให้การออกแบบตัวรถยนต์ทำเป็นอย่างอิสระ จำนวนมากจะวางทำมุม 60 รวมทั้ง 90 องศาเป็นหลัก แต่ว่าไม่ใช่หลักเกณฑ์ที่ยึดคงที่ ขึ้นกับการออกแบบของวิศวกรแต่ละค่าย ถึงแม้ว่าเครื่องยนต์กลไกจะแบ่งเป็น 2 แถว แต่ว่ายังคงใช้ข้อเหวี่ยงเดียวกัน จุดเด่นอีกอย่างของเครื่องยนต์กลไกรูปแบบนี้ เป็น ทำให้เครื่องจักรมีแรงบิดสูงในรอบที่ต่ำกว่า

 

แต่ว่าผู้สร้างในแถบอเมริกา จะนิยมการออกแบบให้ลูกสูบอยู่ตรงกันข้ามกัน ให้ก้านดูดใช้ข้อเหวี่ยงด้วยกัน หมายคือ ปลายก้านดูดจะยึดบนข้อเหวี่ยงช่องเดียวกัน ส่วนฝั่งยุโรปและก็ประเทศญี่ปุ่น นิยมใช้ข้อเหวี่ยงที่แยกกัน แม้ว่าจะวางคู่กันก็ตาม ซึ่งมีอาจารย์ผู้คนจำนวนมากมีความเห็นว่า แถบอเมริกานั้นเป็นชุดแต่งกายบลอควีแท้ๆส่วนฝั่งที่ปลายข้อเหวี่ยงแยกกันเรียกว่า เครื่องวีเทียม แต่ว่าข้อให้คนอ่านรู้เรื่องว่า เครื่องจักรกลบลอควี เป็น การแบ่งเสื้อดูดออกเป็น 2 แถว ส่วนข้อเหวี่ยงจะจับยังไง ? มันขึ้นกับวิศวกร ไม่ว่าจะแบบไหนก็เรียกว่า ชุดแต่งกายบลอควีเช่นเดียวกัน ในบางค่ายทำเครื่องยนต์กลไกบลอควี แต่ว่ามี 5 ดูดก็มี ดังเช่น ค่าย โฟล์คสวาเกน ซึ่งการมองในเชิงวิศวกรรมจะมีความคิดเห็นว่ามันไม่ค่อยสมดุล เพราะว่าฝั่งหนึ่งมี 3 ดูด ฝั่งหนึ่งมี 2 ดูด ซึ่งทำให้กลุ่มวิศวกรจำต้องดีไซน์ชุดเพลาสมดุลเพิ่มเข้ามา ทำให้แปลงเป็นการเพิ่มองค์ประกอบโดยไม่จำเป็น เครื่องจักร triplesevenclub

 

แบบบลอควีนั้น สามารถวางแบบให้มีปริมาตรมากมายๆดังเช่น 5,000-6,000 ซีซี ที่มีปริมาณกระบอกสูบตั้งแต่ 8, 10 หรือ 12 ดูดได้ โดยใช้ห้องเครื่องยนต์ที่ใกล้เคียงกับการใช้งานเครื่องยนต์แบบแถวเรียง 6 ดูด เพียงอยากได้ความกว้างข้างบนเพิ่มเติมน้อย ดังเช่น รถยนต์จากค่าย เมร์เซเดส-เบนซ์ หรือ ที่ปรึกษาความงามมดับเบิลยู ในรถยนต์รุ่นเดียวกัน สามารถวางเครื่องยนต์กลไกแบบแถวเรียง 6 ดูด รวมทั้งวี 6 หรือใหญ่ขนาดวี 8 ดูดได้สบายๆข้อตำหนิของเครื่องยนต์กลไกอย่างงี้ก็มีในเรื่องของส่วนประกอบ แล้วก็ความแข็งแรงที่จะต้องมีสูงขึ้นมากยิ่งกว่า มีผลโดยตรงในเรื่องของเงินลงทุนการสร้างสูงมากขึ้น

 

เครื่องจักรแบบลูกสูบนอน (BOXER/Horizontally opposed Engines)

 

เป็นเครื่องจักรที่พวกเราเรียกชินปากว่า เครื่องยนต์กลไกแบบดูดนอน จุดเด่นประการแรกของเครื่องจักรอย่างนี้ เป็น เป็นเครื่องจักรที่วางในแนวราบ หรือวางทำมุมแบบ 180 องศา ทำให้เครื่องจักรมีจุดศูนย์กลางของความถ่วงต่ำมากมายๆพวกเราจะมองเห็นเครื่องจักรรูปแบบนี้ในรถยนต์ความสามารถสูง แต่ว่าก็มีข้อละเว้นในรถยนต์ โฟล์คสวาเกน ซึ่งเป็นรถราค้างอดออม ในที่นี้พวกเราจะคุยถึงรถยนต์ค่าย โพร์เช แล้วก็ซูบารุ ซึ่งทั้งยัง 2 ค่ายเป็นรถยนต์ที่มีความสามารถสูง การกำหนดตำแหน่งเครื่องยนต์กลไกรูปแบบนี้ ทำให้สามารถดีไซน์ตัวรถยนต์ที่มีความทางลมได้มาก ซึ่งการออกแบบรูปแบบนี้ เกิดเรื่องเป็นต่อสำหรับรถยนต์ระดับซูเพอร์คาร์ แม้กระนั้นจุดอ่อน เป็น เรื่องของความละมุนละไมสำหรับในการดำเนินงานจะต่ำลงยิ่งกว่าเครื่องจักรแบบอื่นๆขณะเครื่องยนต์กลไกดำเนินงานจะรับทราบถึงอาการเขย่าของเครื่องยนต์กลไกได้อย่างแจ่มแจ้ง เสียงของการทำงานที่แปร่งๆเสมือนเครื่องเดินไม่เรียบ กระทั่งหลายๆคนเทียบเสียงเครื่องยนต์กลไกประเภทนี้ว่า เสมือนเครื่องคั่วข้าวโพด ถ้าหากคิดภาพไม่ออกทดลองไปยืนใกล้ๆเครื่องคั่วข้าวโพดตามโรงภาพยนต์ รอคอยฟังเวลาข้าวโพดแตกรัว เสียงมันคล้ายกับหลักการทำงานของเครื่องจักรประเภทนี้มากมาย

เครื่องจักรกลดูดเยื้อง (W-TYPE ENGINE)

 

เป็นเครื่องจักรกลที่ปรับปรุงตลอดมาจากเครื่องจักรกลบลอควี แทนที่จะวางแนวลูกสูบแต่ละฝั่งให้เป็นแถวเดียวกัน กลับวางตำแหน่งสลับเยื้องกันนิดหน่อย จุดเด่นก็คือ สามารถลดความยาวของเครื่องยนต์กลไกโดยรวมได้ไม่น้อยเลยทีเดียว จะได้ผลได้ชัดในเครื่องจักรกลขนาดบลอควี 12 ดูด จะมีความยาวมากยิ่งกว่าชุดแต่งกายดับเบิลยู 12 ดูด เยอะพอสมควร ทำให้สามารถนำเครื่องขนาด 12 ดูดไปใส่ไว้ด้านในรถยนต์ขนาดเล็กลงได้ง่ายมากยิ่งขึ้น น้ำหนักของเครื่องจักรกลก็ต่ำยิ่งกว่า ความละมุนละไมสำหรับเพื่อการดำเนินงาน การโต้ตอบดีแล้วกว่า ที่แท้การกำหนดตำแหน่งเครื่องจักรกลแบบงี้ไม่ใช่เรื่องใหม่ ด้วยเหตุว่าชุดแต่งกายแถวเรียง 4 ดูดที่ออกแบบเยื้องนี้มีมานานมากแล้ว แม้กระนั้นไม่ค่อยเป็นที่นิยมสักเยอะแค่ไหน ในที่สุดก็หายไปจากถนน

 

กลับมาที่เครื่องจักรแบบ W-TYPE กันต่อ ตอนแรกนั้น การกำหนดตำแหน่งของเครื่องจักรอย่างงี้ เป็น ใช้เบื้องต้นของเครื่องบลอควีมาเป็นต้นแบบ แล้วเพิ่มแนวลูกสูบแถวกึ่งกลางขึ้นมา แปลงเป็นเครื่องจักรกลแบบ 3 แถว อย่างเครื่อง ดับเบิลยู 12 ยุคนั้นก็จะเปลี่ยนเป็นเครื่องจักรที่มีฝาดูด 3 แถบละ 4 ดูด ปัจจุบันที่ค่าย โฟล์คสวาเกน นำเครื่องจักรอย่างงี้ออกสู่ตลาด การกำหนดตำแหน่งของฝาดูดจะวางเสมือนเครื่องสูบวี แต่ว่าเพิ่มความกว้างของฝาดูดให้เพิ่มขึ้นเรื่อยๆ เพื่อลูกสูบเยื้องกันนิดหน่อย ทำให้ความยาวรวมสั้นลง เพราะอะไรเครื่องยนต์กลไกรูปแบบนี้เพิ่งจะได้รับแรงผลักดันแล้วก็เพิ่งจะมีชื่อเสียง โน่นก็เนื่องจาก แต่ก่อนนั้นเรื่องของโลหะวิทยายังไม่รุ่งโรจน์เท่าเดี๋ยวนี้ เทคโนโลยีดี แต่ว่าเรื่องโลหะวิทยายังล้าหลัง ก็เลยไม่อาจจะผลิตในเชิงการค้าได้ ด้วยเหตุว่าคงทนถาวรของส่วนประกอบต่ำมากมาย เหมือนกับเรื่องของเทอร์โบเปลี่ยน แล้วก็เครื่องจักรคอมมอนเรล เป็นเทคโนโลยีเก่ามากมายๆแม้กระนั้นเพิ่งจะผลิตเป็นเชิงการค้าได้เมื่อไม่กี่ปีมานี่เอง

 

เครื่องจักรกลแบบโรตารี่

 

เป็นเทคโนโลยีของค่าย มาซดา ที่ใช้ลูกสูบแบบสามเหลี่ยม หรือเรียกว่า โรเตอร์ เค้าหน้าเสมือนข้าวปั้นแบบสามเหลี่ยมของประเทศญี่ปุ่น จุดเด่นของเครื่องจักรกลรูปแบบนี้ เป็น เรื่องของความสามารถ ใน 1 โรเตอร์นั้น จะจุดระเบิดได้ถึง 3 ครั้งใน 1 รอบการหมุน ทำให้เป็นเครื่องจักรที่มีความสามารถสูง รอบจัด โดยขนาดปริมาตรต่ำยิ่งกว่าเครื่องจักรทั่วๆไป ข้อด้อยก็คือ เรื่องของความแข็งแรงทนของซีลปลายโรเตอร์ ที่ยังมีจุดอ่อนอยู่ หากแม้ปัจจุบันนี้จะมีความเจริญก้าวหน้าไปๆมาๆก แม้กระนั้นยังนับว่าเป็นข้อเสียของเครื่องจักรกลรูปแบบนี้อยู่ จุดเด่นของเครื่องจักรแบบงี้คล้ายกับเครื่องบอกเซอร์ เป็น มีจุดศูนย์กลางของความถ่วงต่ำ สามารถวางแบบตัวรถยนต์ให้มีความผอมเพรียวได้สูง มีขนาดแล้วก็น้ำหนักน้อยกว่าเครื่องจักรแบบอื่นๆ

โดย : triplesevenclub13 มี.ค. 2563 เวลา 16:21180.183.137.71242
ตอบกระทู้

ตอบกระทู้

โปรดอ่าน ก่อนตอบกระทู้
ก่อนตอบกระทู้ กรุณาอ่าน กฏ กติกา ในการใช้งานเว็บบอร์ด ซึ่งถือเป็นข้อตกลงในการใช้บริการก่อน

ด้วยทาง บริษัท จีเอ็มเอ็ม แกรมมี่ จำกัด (มหาชน) ได้ติดต่อขอความร่วมมือ มายังเว็บไซต์ ThaiZA.com ห้ามให้มีการเผยแพร่ผลงานอันมีลิขสิทธิ์ ของบริษัท จีเอ็มเอ็ม แกรมมี่ฯ บนเว็บไซต์ โดยกำหนดขอบเขตของสิ่งที่ห้ามทำ และสามารถทำได้ ดังนี้

ห้ามทำ
  • การใส่ผลงานเพลงต้นฉบับให้ฟัง ทั้งแบบควบคุมเพลงได้ หรือซ่อนเป็นพื้นหลัง และทั้งที่อยู่ใน server ของคุณเอง หรือ copy code คนอื่นมาใช้
  • การเผยแพร่ file ให้ download ทั้งที่อยู่ใน server ของคุณเอง หรือฝากไว้ server คนอื่น
สามารถทำได้
  • เผยแพร่เนื้อเพลง ต้องระบุชื่อเพลงและชื่อผู้ร้องให้ชัดเจน
  • การใส่เพลงที่ร้องไว้เอง ต้องระบุชื่อผู้ร้องต้นฉบับให้ชัดเจน

จึงเรียนมาเพื่อโปรดปฎิบัติตาม มิเช่นนั้นทางบริษัท จีเอ็มเอ็ม แกรมมี่ฯ จะให้ฝ่ายดูแลลิขสิทธิ์ ดำเนินการเอาผิดกับท่านตามกฎหมายละเมิดลิขสิทธิ์

ขอขอบคุณ THAIZA.com
ข้อความตอบ :
    
ตอบโดย ชื่อ :
 
ใส่ตัวอักษร ให้ตรงกับรูปด้านบน
หากท่านพบเห็นการกระทำ หรือพฤติกรรมใดๆ ที่ไม่เหมาะสม
ซึ่งอาจก่อให้เกิดความเสื่อมเสียแก่สถาบันชาติ ศาสนา พระมหากษัตริย์
รวมถึง การใช้ข้อความที่ไม่สุภาพ พฤติกรรมการหลอกลวง การเผยแพร่ภาพลามก อนาจาร
หรือการกระทำใดๆ ที่อาจก่อให้ผู้อื่น ได้รับความเสียหาย กรุณาแจ้งมาที่ webmaster@thaiza.com โดยด่วนค่ะ
กลับขึ้นด้านบน